При покупке самолета или вертолета на радиоуправлении новички сталкиваются с таким понятием как гироскоп, балансир или флайбар. Чтобы понять, нужен он или нет, необходимо разобраться в сути предмета, его функциональности и технических характеристиках.

Гироскоп, что это

Гироскоп представляет из себя миниатюрный датчик-микросхему, которая помещается внутрь летательного аппарата на RC-управлении. Это своего рода балансир, который помогает фиксировать положение самолета или вертолета в пространстве. Другая функция флайбара – корректировать направление модели в случае влияния на аппарат внешних факторов среды, которые будут сбивать его с заданной траектории полета.

Это устройство изобрели давно, в начале XIX в., несмотря на то, что с балансирами полет намного стабильнее и комфортнее, его стали применять в радиоуправляемых игрушках лишь с 2010 года. Изначально гироскопом был назван прибор, который определял траекторию изменения направления Земли. Чуть позже пришло понимание, что гироскопический эффект – это не аксиома, а естественный физический процесс.

Типы гироскопов

Балансиры в зависимости от степени свободы бывают двух- и трех-степенными. По функциональности различают механические и пьезо-гироскопы. В зависимости от типа управления механизм может выполнять ту или иную работу. Главная функция гироскопа состоит в стабилизации углового перемещения, гашении перемещения RC-самолетов и радиоуправляемых вертолетов вокруг оси.

Около 90% вертолетов на пульте управления имеют гироскопы. Стабилизация относительно вертикальной оси происходит посредством управления шагом рулевого винта.

На аппаратах с нулевой, малой или задней центровкой с помощью балансира стабилизируют тангаж, повышая маневренность моделей. По требованию FAI оснащение спортивных планеров, самолетов гироскопами запрещено.

Из чего состоит флайбар

В состав гироскопа входит контроллер и датчик, которые в последнее время объединены в одном блоке. На устаревших моделях оба элемента прибора расположены в различных корпусах. Основой функционирования механических балансиров являются массивные диски, которые крепятся к валу электродвигателя. При этом вал имеет одну степень свободы, спокойно вращаясь вокруг оси, перпендикулярной валу мотора.

В составе датчика контроля угловой скорости –  пьезогироскопа – отсутствуют вращающиеся части. Ее роль выполняет вибрирующая пластина. В результате движения она поворачивается вокруг своей оси, отклоняясь в плоскости, поперечной плоскости вибрации. Затем измененное отклонение поступает на выход датчика. После чего – на внешнюю схему для последующей обработки. Данные датчики производятся такими компаниями, как как Tokin, Murata, Epson.

Как отрегулировать чувствительность

Несмотря на положительные характеристики, у гироскопа есть 1 нюанс, мешающий нормальному полету. Ему свойственно приглушение любого вращения, включая и вызванное с передатчика сигналом. Устранить побочный негативный эффект помогают микшеры, которыми дополнительно оснащают датчики. Подобная функция может быть встроенной в современные модели радиоуправляемых вертолетов, самолетов. Уточнить этот вопрос можно прочитав инструкцию, которая обязательно прилагается к товару.

Большая часть пьезогироскопов, производимых сейчас, оснащены плавной регулировкой чувствительности, а механические постепенно вытесняются с рынка.

Области использования, плюсы, минусы гироскопов

Gyroscope устанавливают на радиоуправляемые модели вертолетов, самолетов и другую технику. Пометка GIRO ставится на многих моделях и механизмах. Такой прибор обеспечит аппарату стабильный полет, что облегчает работу как начинающему моделисту, так и профи.

Преимущества флайбара:

•          Полет вертолета на радиоуправлении, оснащенного гироскопом отличается хорошей балансировкой, легкостью.

•          Гироскоп во время порывов ветра возвращает модель на заданный курс.

•          Если на летательном аппарате установить камеру, можно ощутить настоящий эффект пилотирования.

•          Использование механизма позволяет получить четкую картинку на экране при запуске радиоуправляемого вертолета. 

Недостатки:

•       Основной недостаток механизма – необходимость микшировать или устранять эффект подавления управляющего сигнала.

•       В низкобюджетных флайбарах термокомпенсация низкого качества. Из-за этого «ноль» приходится выставлять вручную, в процессе полета он может сместиться под действием температуры в атмосфере.

Где продаются модели с гироскопом

Купить в Минске радиоуправляемый вертолет с гироскопом вы можете, посетив наш магазин. Летательный аппарат взмывает вверх, держится стабильно в пространстве, при этом способен совершать замысловатые фигуры в воздухе. 

Если вы решили купить радиоуправляемый вертолет, знайте, он будет одинаково интересен и маленькому авиалюбителю, и людям постарше. Машина позволит обучиться новым трюкам, освоить мастерство высшего пилотажа, дает толчок профессиональному росту.